ДУХ СТРАНСТВИЙ АНДРЕЙ ДЕХТЯРУК (ПУТНИК)
БлогОбо мнеНовостиФотоВидеоРассказыМаршрутыМониторинг
Основное меню

Личный кабинет
марокко
фильм
грузия
монголия
турция
байкал
памирскийтракт
таджикистан
Ещё
Подписаться на рассылку
#достопримечательности #памирскийтракт #таджикистан #кыргызстан #экспедиция #забайкалье #тюнинг #вебасто #аптечка #инвертор #резина #расходтоплива #запчастивдорогу #спальник #черныйсписок #советы #фильм #грузия #гаджеты #навигация #ремонт #обзор #италия #марокко #монголия #покупки #мот #армения #иран #пакистан #индия #непал #встречи #праздник #фламп #анонс #гоби #видео #сванетия

Проект 79. Подвеска ARB и защита днища.

Фильм "Другой формат". 3 серия.

Фильм "Другой формат". 2 серия.

Фильм "Другой формат". 1 серия.

Путешествие по Южной Африке на джипе.

Мотопутешествие по Индии. часть 2

Марокко 2014

Мото-тур по Индии 2017. Часть 1.

Позитивное путешествие по Намибии, 2017. Одиночное.

Монголия 2014 Остаться в живых! Промо

Путешествие Кавказ 2016. Видеоролик

Кавказ 2016. Промо ролик

Монголия 2014. Остаться в живых!

Памирский тракт. 2015

Монгольский марафон. 2016

Анонс путешествия "Дух странствий. Монгольский марафон"

Коптер DJI Phantom 4. Слежение на двигающимся объектом.

Фильм "Дух странствий. БАМ. 2015". 2 серия

Итоги прошедшего года.

Какой он был?! Не могу сказать, что очень хороший, но и плохим не назову - это точно. Были  проблемы по работе, и как обычно во время путешествия, причем дальнего путешествия. Но это уже прямо традиция такая: как собрался в поездку, так они и начинаются.

Я уже перестал на это особо и внимание то обращать. Просто есть дела текущие, суетные, в которых погрязаешь, как в болото. Занимаешься ими изо дня в день, а жизнь постепенно проходит, проходит. А есть вещи иного порядка. 

Когда я путешествую, то понимаю, что эта история останется со мной на долгие годы, наверное, навсегда. В воспоминаниях, в фотографиях, в видео. Именно в путешествии я по настоящему и живу. А то, что пытается в этот момент помешать, оно просто стоит на моем пути.

Хотелось изменений в жизни, которые, к сожалению, не произошли. Наверное. Да нет, не наверное, а точно, для того, чтобы они произошли, надо не только сильнее хотеть, но и предпринимать к этому целенаправленные, настойчивые шаги. И тогда все непременно получится. У других же получается! Так что винить в этом прошедший год я не могу.

Ну, а в остальном?! А в остальном было очень даже неплохо, грех жаловаться. Глядя на прошедший год, мне приходит мысль, что, наверное, имеет смысл чуть-чуть сбавить обороты. А может быть, и нет. Посмотрим, время покажет.

Если просто перечислить, где побывал, то, думаю, это будет не интересно, сухо, поэтому, распишу с небольшими подробностями.

 


Ботсвана, Южная Африка.

 

В январе съездил в мото-тур в Индию. В 2016 году купил мотоцикл, начал на нем учиться кататься и готовиться, чтобы отправиться в путешествие на Памирский тракт. Ну, а куда же еще?! На меньшее мы не согласны! Хорошо хоть, что не поехал! По мере подготовки стал понимать, что это совсем не так просто, как думалось вначале. До этого на мотоцикле никогда не ездил, а тут решил сразу поехать и так далеко. Нет худа без добра: я грохнулся, сломал первую фалангу среднего пальца (ничего серьезного) и через некоторое время оставил эту затею.

Но желание попробовать дальнее путешествие на мотоцикле не пропало. Я понимал, что до следующего лета далеко, к тому же в Забайкалье оно короткое и снова могу не успеть подготовиться. Нужна практика. И в идеале было бы очень неплохо покататься зимой на мотоцикле. Ну, в смысле не по снегу, конечно, у нас в Забайкалье, а где-нибудь в теплых странах. На ум приходило два варианта: Таиланд и Индия.

И в это время в фейсбуке я увидел объявление с приглашением участия в мото-туре по Индии. Конечно же, были сомнения и не маленькие. Но организатор тура Иван заверил, что движение в основном будет по сельской местности, и я справлюсь. Кроме того, в Индии в это время отдыхал с семьей Алексей Платов, мой интернет знакомый. Если что-то в туре пойдет не так, то я смогу уехать к нему и там покататься на мотоцикле.

Поскольку живу я в небольшом сибирском городе, то визу в Индию сделал электронно по интернету и, скажу вам, что это было не совсем легко. И вот 30 декабря 2016 года я отправился на встречу приключениям.

 

 

Организатор, по имени Иван, неплохой парень, но вот тур он сделал не продуманно, и сдается мне, ничего в будущем в лучшую сторону не изменится. Буду только рад, если ошибаюсь. 

 

 

Когда мы ехали из аэропорта до отеля, посмотрел на движение вокруг, и мне стало немного не по себе. Я же просто не справлюсь! Но Иван очень хорошо объяснил логику движения на мотоцикле по Индии, и в будущем это мне очень помогло.

Вечером поехали забирать мотоциклы, и пока я не попробовал прокатиться, не дал свой окончательный ответ. Сел на «Роялд Энфилд», поехал, поехал и... поехал. Он небольшой, не тяжелый дорожник, центр тяжести низкий, ехать на нем легко и одно удовольствие. Немного, правда, заблудился, был успешно найден, возвращен на место, и на следующий день мы отправились в путь.

Мы слишком много ехали, делали мало остановок и приезжали на экскурсии на своих мотоциклах. А поскольку мотоциклы все время оставались без присмотра, то приходилось с собой таскать очень много вещей: мотоэкип, шлем, фото-видеоаппаратуру и другие ценные вещи. Это очень утомительно, особенно на жаре.

Уже через день я несколько часов ехал один, не желая проезжать без остановок всю Индию. Ну, а еще через несколько дней приехал Алексей Платов с друзьями в гости, и я уехал с ними. Правда, через пару дней пришлось расстаться. Ребята стали уезжать вперед, а мне одному удобней ехать в своем графике, чем постоянно догонять их.

 

 

 

Я поехал по своему маршруту, постепенно нагоняя группу из мото-тура. Через четыре дня нагнал, и мы воссоединились. За время мото-тура проехал по югу Индии две тысячи километров и приобрел неплохой опыт. Об этой истории сделан фильм, который можно посмотреть на моем канале в ютубе.

Сразу из Индии я полетел не домой, а в Южную Африку, куда меня пригласил хороший знакомый Константин Петров. Мы познакомились в Монголии, где он и я путешествовали в одиночку в 2014 году. Потом он был как-то проездом мимо моего города Читы и останавливался у меня. Ну и на протяжении пары лет поддерживали общение по интернету. В Волгограде, зимой 2016 года мы пересеклись, и он позвал меня в путешествие по Африке.

Путешествие по Намибии и Замбии. Я иногда раньше задумывался об Африке, но поскольку, не имел никого представления, куда там можно поехать и прочих подробностей, быстро выкидывал из головы эти мысли. А тут такая возможность: съездить, да еще с единомышленником, тоже путешественником. Грех было отказываться от такой возможности.

 

 

К сожалению, ненадежные люди существуют, они никуда не делись, и они могут быть кем угодно, и путешественниками тоже. Через несколько дней Петров бросил меня одного, без всяких на то причин. Точнее, причина была, одна, единственная: он решил, что я ему конкурент по фото-видеосьемкам. В это трудно поверить, но это так. Неприятная история, скажу я вам. Тогда, в интернете, я узнал от других о себе много нового и интересного: какой плохой я человек. Редиска, одним словом. Часть людей из «друзей» я выкинул сразу, а часть - через полгода. Причем, некоторых известных, уважаемых. Тех, кто писал тогда, когда это все произошло, и ничего не написал, когда вышел ролик об этом путешествии, да и на мой день рождения никаким образом не обозначился. Такие «друзья» мне не нужны.

 

 


племя Химба.

 

А дальше. Как говорил очень хороший человек: «когда начинаются проблемы, вот тогда и начинается настоящее приключение, настоящее путешествие». Так уже было раньше, так будет после этой поездки позже и так, уверен, будет и в будущем. Появился хороший человек Алексей Воскресенский. Именно он позвал изначально Петрова в Намибию и рассказал ему многое. Петров в результате уехал в Африку без него. И вот теперь Алексей взялся меня курировать. Мы с Алексеем Воскресенским буквально вместе «проехали» по Африке. Его советы были бесценны, он меня вел все время. Это был не один, два совета, это было множество советов, причем, ежедневно. 

Племена Химба, мыс с морскими котиками, помощь китайским туристам, Атлантический океан, национальный парк Этош и Чобе, попытка меня обворовать, «заяц» - местный парень, катающийся несколько часов в кунге автомобиля, переход границы в Замбию с приключениями и многое другое.

 

 

 

Я проехал Намибию, переехал в Замбию и добрался до известного водопада Виктория. И после этого поехал обратно, но уже не той же дорогой, а рванул через Ботсвану. Это было классно! Я был очень доволен таким финалом, особенно учитывая, что в планах у Петрова Ботсваны не было, и он там так и не побывал.

После прилета домой наступило время подготовки к большому мотопутешествию. Долго не мог определиться с маршрутом. Если поехать на Памирский тракт, то это не очень интересно. Я был там уже до этого два раза, пусть и на машине. Меня изначально притягивал другой маршрут: из Грузии в Юго-Восточную Азию. Но сразу туда поехать я был еще не готов, прежде всего, психологически. Нужна была еще практика. В прошлом году накатал 2000 километров, в Индии еще 2000 километров и в начале лета 2017 года почти 5000 километров. Я чувствовал, что этого не достаточно, нужно еще. Ведь Грузия и Армения совсем маленькие страны, проеду я их быстро, а дальше Иран и Пакистан. Там у меня и других проблем будет предостаточно. Поэтому решил вначале поехать на Памирский тракт, а потом уже дальше.

 

 

В 2016 и 2017 годах было несколько анонсов поездок других путешественников, которые не состоялись. Мне не хотелось подобного, и поэтому до самого старта о поездке практически никто не знал. Знали только те, к кому я обращался за помощью: Сергей Иванов (г. Москва), Михаил Сорокин (г. Москва, позывной Мишутка), Марк (г. Москва), а потом Алексей Аношко (г. Москва, позывной Слон), Эти люди отвечали на мои вопросы, консультировали. Всех больше - Алексей Аношко. Он совсем недавно вернулся из мотопутешествия по Индии, и его помощь была просто бесценна.

 


ремонт бензонасоса в Киргизии.

 


Таджикистан, граница с Афганистаном.

 

И вот день старта. Об этом приключении написано много постов, и на данный момент я дописываю остатки. В результате был первый этап: «Путник. Памирский тракт», а потом и второй этап: «Путник. Персия». Проехал 18700 километров и десять стран за три месяца: Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Узбекистан, Грузя, Армения, Иран, Пакистан, Индия и Непал. 

 

 

 

В России я познакомился со множеством байкеров. В Киргизии и Таджикистане ломался бензонасос, и это отнимало много времени и сил. Ну, а начиная с Грузии, во время второго этапа «Путник. Персия» было много травм. Обо всем этом можно прочитать на моем сайте.

 

 

Итоги прошедшего года: 13 стран, из них 9 новых. Много новых знакомых и много впечатлений. Много отснятого видеоматериала, который накапливается уже просто катастрофически. Надо теперь работать, работать и работать над ним.

Всех с наступившим Новым годом! Удачи, здоровья вам и вашим близким! Пусть год будет радостным и успешным!

 

 

1
#праздник
ОСТАВИТЬ ОТЗЫВ